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Ein·zel·rad·auf·hän·gung <-, -en> СУЩ. ж. АВТО.
- Einzelradaufhängung
-
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Er war das erste Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie und hatte Einzelradaufhängung mit hydraulischen Stoßdämpfern vorn an Schiebehülsen.
de.wikipedia.org Kennzeichen waren eine neue selbsttragende Karosserie mit besonders kompakten Abmessungen, eine Einzelradaufhängung vorne und hinten sowie ein luftgekühlter Hecktriebblock.
de.wikipedia.org Wichtige technische Neuerungen waren die stoßabsorbierende Stoßstange und die Vier-Rad-Einzelradaufhängung.
de.wikipedia.org Das Fahrzeug mit einem patentierten Rohrrahmen hatte Einzelradaufhängung und schwenkbare Scheinwerfer.
de.wikipedia.org Bei der verbreiteten Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern werden die Achsen der Dreieckslenker gegeneinander geneigt, um eine Anti-Dive-Wirkung zu erzielen.
de.wikipedia.org Примеры из интернета (не проверены редакцией PONS)
[...]
www.corporate.man.eu Die Produktpalette besteht aus Vorderachsen, Vorlauf- und Nachlaufachsen (starr oder gelenkt), Einzelradaufhängungen und Hydrodrive-Achsen (angetrieben) mit Achslasten von drei bis neun Tonnen.
[...]
The product range comprises front axles, leading and trailing axles (rigid or steered), independent suspension units and HydroDrive axles (driven) with axle loads from three to nine tons.
[...]
www.hymer.com der AL-KO-Spezialrahmen mit Einzelradaufhängung und breiter Spur macht’s möglich.
[...][...]
made possible by the special AL-KO frame with independent suspension and wide track.
[...][...]
archiv.iaa.de ZF-Einzelradaufhängung für Midibusse / Mit der Entwicklung der Einzelradaufhängung RL 55 EC sind die Fahrzeughersteller nun in der Lage, Midibusse mit Vorderachsen von ZF auszustatten.
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ZF Independent Suspension For Midibuses / With the newly developed independent suspension RL 55 EC, vehicle manufacturers can now equip midibuses with front axles from ZF.
[...][...]
archiv.iaa.de Zum Einsatz kommt eine für Midibusse entwickelte Einzelradaufhängung in Doppelquerlenkerbau…
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The independent suspension developed for midibuses comes with a double-wishbone design which has prevailed fo…
[...][...]
www.gigant-group.com „Unser Highlight war zweifelsohne die 12 to DLS Einzelradaufhängung für Tieflader, die durch ein minimales Eigengewicht besticht und gleichzeitig maximale Lenkwinkel von bis zu 57 Grad zulässt“, berichtet Geschäftsführer Markus Gehle.
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"Without a doubt, our highlight was the 12 tonnes DLS independent suspension that is characterised by a minimum tare weight and permits a maximum steering angle of up to 57 degrees at the same time", reported managing director Markus Gehle.