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Ladeluftkühler СУЩ.

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Ladeluftkühler м. aut

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So arbeiteten die in den 1990er Jahren eingesetzten 1,7-l-Dieselmotoren noch mit indirekter Einspritzung, mit und ohne Turbolader sowie einem Ladeluftkühler.
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Die Ladeluft wurde nach dem Turbolader mit Luft-Luft-Ladeluftkühlern abgekühlt.
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Die für die Höhenleistung benötigten Ladeluftkühler wurden ebenso wie die Wasser- und Ölkühler strömungsgünstig in Ringform an den Stirnseiten der Triebwerksverkleidungen angeordnet.
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Die Ladeluft wird von einem Ladeluftkühler abgekühlt, bevor sie den Ansaugtrakt erreicht.
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Zudem wurde die Hinterachsaufhängung verändert, Motor- und Ladeluftkühler geändert und auf der Heckklappe zwei außenliegende Ölkühler für Motor und Getriebe montiert.
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Motoren mit Ladeluftkühlung haben einen bzw. zwei wassergekühlte Ladeluftkühler.
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Je nach Modell sind ein, zwei oder drei Turbolader eingebaut, die an einen Ladeluftkühler gekoppelt sind.
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Er verfügt über einen Abgasturbolader, Ladeluftkühler und eine Abgasnachbehandlung.
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Die komprimierte Luft wurde über einen Wasser/Luft-Ladeluftkühler gekühlt.
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Der Motor ist mit einem elektrisch unterstützten Abgasturbolader und nachgeschaltetem Ladeluftkühler ausgerüstet.
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