1870 baut Richardson, Duck & Co. u. a. das Dampfschiff Burgos (Baunummer 160), die 1884 mit einer 3-fach Expansionsdampfmaschine von Blair & Co ausgestattet wurde.
Solange Dampfschiffe keine Entsalzungsanlagen hatten, musste Reservewasser mitgeführt werden, um unvermeidliche Verluste durch Abschlammung, Dampfleckagen oder die Dampfpfeife auszugleichen.