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Mo̱torblock <‑[e]s, ‑blöcke> [ˈmoːtoːɐ̯blɔk] СУЩ. м. АВТО.

Motorblock

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немецкий
Vor dem Einfahren in tieferes Wasser konnte der Fahrer über einen im Armaturenbrett angebrachten Zugschalter die Ventile zur Belüftung des Motorblocks schließen.
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Der Motor hat vier Zylinder, einen Motorblock aus Grauguss mit fünffach gelagerter Kurbelwelle und einen Querstrom-Zylinderkopf aus Aluminium mit zwei obenliegenden Nockenwellen.
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Von dort wird das Kühlmittel mit einer Kühlmittelpumpe über Schläuche durch den Motor gepumpt (Zylinderkopf und Motorblock).
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Der Motorblock ist aus einer Leichtmetall-Legierung gefertigt und wiegt 76,5 kg.
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Der Motorblock besteht aus Grauguss, sein Zylinderkopf aus Aluminium.
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Der Motorblock wurde in ca. 30 Meter Entfernung vom Unfallort gefunden.
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Kennzeichnend für einen Motorblock ist die Verbindung von Kurbelwellenlagerung und Zylindern.
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Speziell Motorblöcke werden in eigenständigen Anlagen und oft an anderen Standorten hergestellt; viele Automobilhersteller gießen sogar gar nicht selber, sondern kaufen von Zulieferern ein.
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Der Motorblock und Zylinderkopf besteht komplett aus Aluminium, was ein sehr geringes Gewicht von nur 70 kg (incl.
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Sechs einzelne Zylinderköpfe schließen den Motorblock nach oben ab.
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