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Zylịnderkopf <‑[e]s, ‑köpfe> СУЩ. м. ТЕХН.

Zylinderkopf

głowica ж. cylindra

Zylinderkopf СУЩ.

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Zylinderkopf м. ТЕХН.

głowica cylindra ж.

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немецкий

2007 wurde zum ersten Mal ein Vierventil-Zylinderkopf eingesetzt, der nach dem Querstromprinzip arbeitet und eine Drehmomentanhebung auf über 600 Nm bewirkt.

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Die neuen Vierventil-Zylinderköpfe waren elektronisch mit den Zylindern verschweißt.

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Wegen dabei hoher Temperaturen an den Zylinderköpfen war diese Einrichtung besonders bei den Werkstätten sehr unbeliebt.

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Zusammen mit einigen weiteren Änderungen wie etwa modifizierten Zylinderköpfe mit besserem Gasfluss führte das zu einem Anstieg der Motorleistung auf 202 kW (275 PS).

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Sechs einzelne Zylinderköpfe schließen den Motorblock nach oben ab.

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So wurde ein flexibles System zur Fertigung von Zylinderköpfen geschaffen.

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Aufgrund der unterschiedlich langen Zylinderköpfe jeder Zylinderbank sind auch die Nockenwellen verschieden lang.

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Ansaugrohr und Auspuff sitzen am Zylinderkopf auf einer Seite.

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Fahrwerk und Getriebe mit Grundmotor waren weitgehend baugleich; die Differenzierung nach Sport- und Tourenmodellen wurde durch kopf- oder seitengesteuerte Zylinderköpfe und Zylinder umgesetzt.

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Der Motor leistete 100 bhp bei einem Hubraum von 8,0 l. Er besaß einen Vierventil-Zylinderkopf.

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