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Diesellok <-, -s> СУЩ. ж.

Diesellok

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немецкий
Mit dem Kauf zweier Dieselloks 1945 endete der elektrische Betrieb auf der Strecke, die Fahrleitungsanlagen wurden im folgenden Jahr abgebaut.
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Als Zugmaschinen werden verschiedene Dampflokomotiven sowie ältere Dieselloks eingesetzt – zusammen mit einigen historischen Waggons.
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Damit passten die Wagen farblich zu den Dieselloks.
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Dazu stehen ihnen zwei Dieselloks zur Verfügung (von denen jedoch nur eine fährt), eine Akkulok sowie zwei geschlossene und vier offene Waggons.
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1961 wurde die erste Diesellok, eine V 20, ebenfalls gebraucht gekauft.
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Der Vorrat an Brennstoff ist 5.600 l und garantiert einen Lauf der Diesellok von 100 km ohne Tanken.
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Heute besitzen die ehrenamtlich arbeitenden Kleinbahner vier Dieselloks, einen Dieseltriebwagen, drei Personenwagen, einen Packwagen und vier Güterwagen sowie eine Handhebeldraisine.
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Das Kühlvermögen des Kühlers erlaubt einen Betrieb der Diesellok in tropischen klimatischen Bedingungen.
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Während die obere Strecke elektrifiziert ist, verkehren im unteren Teil ausschließlich Diesellok-bespannte Züge.
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Nach der Einstellung des Dampflokbetriebs bewältigten Dieselloks den Betrieb.
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