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Reserverad <-(e)s, -räder> СУЩ. ср.

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Das Reserverad war auf dem Dach des Führerhauses montiert.
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Der offene Tourenwagen hatte vier Sitzplätze und drei Türen (rechts vor dem Fahrerplatz war das Reserverad angebracht).
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Das Reserverad liegt hinten unter einer Klappe, davor ist der durch Umlegen der Rückbank zugängliche Kofferraum.
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Das Reserverad war an einer hinteren Tür innen angebracht; an der gegenüberliegenden Tür hing entweder ein zweites Reserverad oder eine Bar.
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Zwischen der durchgehenden Sitzbank und dem Motor ist das Reserverad untergebracht.
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Das Leergewicht betrug einschließlich zweier Reserveräder nur 870 kg.
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Wie beim Coupé war auch hier das Reserverad seitlich stehend in einem Abteil zwischen linkem Vorderrad und der Beifahrertür untergebracht.
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Das Reserverad war serienmäßig weiterhin auf dem Kofferraum platziert, aber es diente nicht mehr als Stoßstangenersatz.
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In diesen Fällen wäre es günstiger, ein konventionelles Not- oder Reserverad zu verwenden, um den Originalreifen später vergleichsweise preisgünstig im Reifenfachbetrieb reparieren zu lassen.
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Hinzu kam ein großer Kofferraum, in dem das Reserverad rechts stehend und nicht wie bei den älteren Modellen unter dem Gepäck untergebracht war.
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