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Fahrgestell СУЩ. ср.

Fahrgestell

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немецкий
Die Fahrzeuge wurden größtenteils als Pritschenfahrzeuge, Muldenkipper und Sattelzugmaschinen ausgeliefert; es waren jedoch auch Fahrgestelle für Sonderaufbauten lieferbar.
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Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an.
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Das Unternehmen aus Leicester fertigte Zubehör wie Achsen, Fahrgestelle, Getriebe, Karosserien, Kühlermasken, Motorhauben und Räder.
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Ein Fahrgestell mit 198 cm Radstand bildete die Basis für zwei Runabouts, die Motoren mit wahlweise 8 PS oder 9 PS Leistung hatten.
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Der Radstand der Fahrgestelle betrug 3175 mm, die Gesamtlänge 5486 mm.
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Bis 1910 stellte das Unternehmen Fahrgestelle für Nutzfahrzeuge her.
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Das Fahrgestell des Tourenwagens hatte einen Radstand von 2896 mm.
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Das Fahrgestell bestand aus Stahl und war als Underslung-Bauart ausgelegt.
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Insgesamt entstanden ein Komplettfahrzeug, zwei fertige Fahrgestelle für Karosserierung außer Haus sowie einige unfertige Fahrgestelle.
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Beide Pkw waren noch konservativ mit separatem Kastenrahmen-Fahrgestell gebaut.
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