Dif·fe·ren·zi·a̱l·ge·trie·be
→ Differentialgetriebe
das Dif·fe·ren·ti·a̱l·ge·trie·be, das Dif·fe·ren·zi·a̱l·ge·trie·be <-s, -> АВТО.
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Die Kraft wurde über eine Einscheiben-Trockenkupplung, ein Fünfganggetriebe mit besonderer Ölpumpe und eine Kardanwelle an ein selbstsperrendes Differenzialgetriebe bzw. an die Hinterräder übertragen.
de.wikipedia.org Das Differenzialgetriebe lässt sich mit einem Fußhebel sperren, die Hinterräder können unabhängig voneinander gebremst werden, um das Drehen des Schleppers auf der Stelle zu ermöglichen.
de.wikipedia.org Das Differentialgetriebe (bzw. Differenzialgetriebe), auch Ausgleichsgetriebe oder kurz Differential (bzw. Differenzial) genannt, ist ein Umlaufrädergetriebe (Planetengetriebe) mit einem Antrieb und zwei Abtrieben (Verteilgetriebe).
de.wikipedia.org Für den Antrieb der Fahrzeuge sind in der Regel auch Sonderkonstruktionen erforderlich, wie tief gesenkte Portalachsen mit seitlich liegendem Differenzialgetriebe, um auch im Heckbereich einen stufenlosen Wagenboden zu realisieren.
de.wikipedia.org Ungewöhnlich ist die Konstruktion dieses Verteilergetriebes, das nicht nur das Antriebsmoment zwischen Vorderachse und Hinterachse verteilt, sondern auch das Differenzialgetriebe für die Vorderachse enthält.
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