Значения „Führerstand“ в Правописание немецкого языка

der Fü̱h·rer·stand Ж.-Д.

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немецкий

Durch die frontseitige Ausrichtung der Führerstände war die Sicht nach hinten stark eingeschränkt.

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Der Lokkasten hatte nun denselben Führerstand wie bei den sechsachsigen Lokomotiven und war nun von beiden Seiten aus erreichbar.

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Sie erhielten das auf der jeweiligen Schnellfahrstrecke angewandte Zugsicherungssystem, die Loks 67231 bis 67238 jeweils am Führerstand 1 eine fest angebrachte Scharfenbergkupplung.

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An beiden Enden des Wagens war ein Führerstand.

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Aus diesem Grund hat er – wie klassische Beiwagen – entweder gar keinen Führerstand oder verfügt nur über einen Hilfsführerstand für Rangierfahrten im Depot.

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Die Stromabnehmer konnten vom Führerstand aus automatisch gesenkt werden.

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Sie weisen beidseitige Führerstände auf und sind daher länger.

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Der Führerstand war bis auf zwei Windschutzbleche offen; das hintere wurde später entfernt und das Dach nach hinten verlängert.

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In der Lokomotive waren je Führerstand drei Heizkörper mit 1 kV Heizspannung vorhanden.

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Am Ende 2 befindet sich neben der Einstiegstüre zum Führerstand eine Dachleiter.

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