Значения „Feuerschiff“ в Правописание немецкого языка

das Fe̱u̱·er·schiff

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немецкий

Die Betonnung ist eines von mehreren Verfahren (neben beispielsweise Leuchtfeuern, Leuchttürmen, Feuerschiffen) die international zu Kennzeichnung von Schifffahrtswegen verwendet werden.

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Es handelte sich um das weltweit schwerste Unglück in der Geschichte der Feuerschiffe.

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Angefangen hat man mit Lichtsignalen auf Land (Landfeuer), später auch auf Feuerschiffen, die mit offenem Feuer (Teer) oder Fackeln bestückt wurden.

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Alle vier Feuerschiffe waren baugleich, um eine Durchtauschbarkeit auf den Feuerschiffstationen zu ermöglichen.

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Für Schiffe der Kriegsmarinen, besondere Arbeitsschiffe, früher auch Feuerschiffe, Leuchttonnen usw., gibt es spezielle, für diese Schiffstypen geeignete Anker.

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Neben Feuerschiffen gehören Tonnen zu den schwimmenden Seezeichen.

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Das (mit Bugspriet) 52,70 Meter lange und 7,70 Meter breite Feuerschiff wurde im Jahre 1911 mit der Baunummer 223 auf der Stettiner Werft Nüscke & Co.

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Solche Sandbänke werden oft und bis heute mit Feuerschiffen gesichert.

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In der Liste der deutschen Feuerschiffspositionen sind die Stationen der ehemaligen bemannten deutschen Feuerschiffe mit ihrer geographischen Position verzeichnet.

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Die alten Feuerschiffe hatten fast alle Segelschiffsrümpfe, da diese besonders gut in der oft rauen See ihrer festen Ankerplätze lagen.

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