Значения „Type“ в Правописание немецкого языка

die Ty̱·pe <-, -n>

1. ТИПОГР. veralt.

gegossener Druckbuchstabe

2. разг. уничиж.

auffällige Person

eine lustige Type

der Ty̱p¹ <-s, -en>

1.

eine bestimmte Art von Dingen oder Personen, die sich durch gemeinsame Merkmale von anderen unterscheiden

Er ist der Typ Mensch, der sich durch nichts aus der Ruhe bringen lässt.

Dieser Typ von Filmen ist doch langweilig!

Fehler dieses Typs treten häufiger auf.

■ Haut-, Krankheits-, Menschen-, Schläger-, Verbrecher-

2.

ein bestimmtes Modell eines in Serie gefertigten Gerätes

ein älterer Typ dieses Fahrzeugs

Ein völlig neuer Typ dieses Gerätes ist auf dem Markt.

jemandes Typ sein разг. (jdm angenehm sein; jdm gefallen)

Der neue Kollege ist einfach nicht mein Typ!

■ Auto-, Flugzeug-

der Ty̱p² <-s/-en, -en> разг.

1.

Person

Dein Typ wird verlangt!

einen netten Typ(en) kennen lernen

Wie findest du denn den neuen Typ(en) in eurer Klasse?

2. уничиж.

Kerl

Was will der Typ von dir?

Was war das denn für ein Typ?

Примеры со словом Type

eine lustige Type

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немецкий

Es gibt zwei deutlich verschiedene Varianten, von der ersten Type existieren jedoch ungezähnte Probedrucke.

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Beim Type 14 war der Motor mit 12/14 PS angegeben.

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Die Züge der Type 68 konnten mit Triebwagen älterer Bauarten gekuppelt und gefahren werden.

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Den Type 55 gab es als siebensitzigen Tourenwagen, Runabout, Roadster, Landaulet sowie zwei verschiedene Limousinen.

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Mit einer Type wird ein Zeichen mit Hilfe eines zwischen Type und Papier liegendem Farbband gedruckt.

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Berührte der Setzer sie mit einem speziellen Stift, so schloss er damit den Schaltkreis, und ein Magnet steuerte die Freigabe der Type.

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150 Exemplare sollten als Warwick B.I mit Pratt & Whitney Motoren und die restlichen 100 als Type 413 B.II mit Centaurus-Mk.IV-Triebwerken ausgestattet werden.

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Für den Type 56 sind zwei verschiedene Limousinen, fünfsitziger Phaeton, Tourenwagen, Runabout und Landaulet angegeben.

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Die Weiterentwicklung des Type 35 in verschiedenen Varianten mit und ohne Kompressor gewann bis 1930 zahlreiche Rennen.

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Die Type war beim Personal beliebt und besaß große Zugkraft.

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