À l’intérieur du sac, cousu au milieu de sa paroi antérieure, une lame en tôle en forme de chausse-pied (gouttière) porte une armature ovale en fil d’acier.
Les moteurs sont installés sous le capot au "chausse-pied", et ont un angle de 59° pour les essence et 56° pour les diesel afin de permettre l'implantation transversale.
