Un certain nombre d'engins et même de rames automotrices (qui seront nommées turbotrains) utilisant ce mode de propulsion furent produites dans les années 1950/60, jusqu'au premier choc pétrolier.
Elle décida entre 1967 et 1968 de faire construire deux turbotrains pouvant rouler jusqu'à 300 km/h sur des nouvelles lignes spécialement faites pour cela.