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Kolbenstange <-, -n> СУЩ. ж. АВТО.

Kolbenstange

biela ж.

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немецкий

Knickpleuelmotoren sind Verbrennungsmotoren mit einer durch einen im Motorgehäuse gelagerten Schwinghebel angelenkten Kolbenstange.

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Bei manchen Fahrzeugen ist die Feder etwas schräg angestellt, um die Kolbenstange des Stoßdämpfers von Seitenführungskräften zu entlasten.

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An jeder Seite mussten je 14 Mann eine Kolbenstange in horizontaler Richtung vor und zurück bewegen.

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Das außen liegende, leicht geneigt angeordnete Zweizylinder-Heißdampf-Triebwerk trieb über ungewöhnlich lange Treib- und Kolbenstangen den vierten Kuppelradsatz an (Länge der Kolbenstange knapp 2 m).

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Die Verdrehung erfolgt meist pneumatisch (auf die Hakenscheibe wirkende Kolbenstange eines Pneumatikzylinders) oder manuell (Zugstange, Zugseil), selten elektrisch.

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Am Kolben ist eine Kolbenstange fest angebracht, die gasdicht durch den unteren Zylinderdeckel geführt ist.

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Die Kolbenstange führt nur rein vertikale Bewegungen durch und lässt sich gut mit einer Stopfbuchse abdichten.

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In kleineren Verbrennungsmotoren, wie beispielsweise im Automobil, gibt es keine Kolbenstange.

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Beim Erreichen der Endlage setzt sich also die andere Kolbenstange in die Gegenrichtung in Bewegung.

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Praktisch entstehen Leistungsverluste, da der untere Brennraum durch die Kolbenstange kleiner und zerklüftet ist.

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