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CB-Funk [tseːˈbeː-] СУЩ. м.

C.B. ж.

CB-Funker(in) СУЩ. м.(ж.)

cibiste м. и ж.

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немецкий
Zum Ende des Geschäftsjahrs 2014 besaß CB&I Aufträge im Wert von 30,4 Mrd.
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Die Verbräuche an Wasser und Kohle lagen rund 20 bis 24 % unter denen der CB&Q-Lok.
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Mit der Weltwirtschaftskrise musste die CB&Q einen guten Teil davon verschrotten.
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Der Pioneer Zephyr war ein Dieselgelenktriebwagen, der 1934 für die Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q) von Budd gebaut wurde.
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Die CB&Q, die von 1848 bis 1970 existierte wurde zur Burlington Northern Railroad (BN), die 1997 zur BNSF Railway umfirmiert wurde.
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2016 ging das CB&I Tochterunternehmen "CB&I Stone & Webster" für 229 Millionen US-Dollar an die Westinghouse Electric Company.
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Über die Strecken der CB&Q erreichte die Lok am 17. Februar Chicago.
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1996 wurde CB&I von Praxair übernommen, welche das Unternehmen 1997 ausgründeten.
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1929 gründete die CB&Q das Subunternehmen Burlington Transportation Company, um Fernbusse parallel zum Schienennetz zu betreiben.
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Im Mai 2018 wurde die Fusion von CB&I mit McDermott International bekanntgegeben.
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