Значения „Luftreifen“ в Правописание немецкого языка

Luftreifen

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Luftreifen wurden von nun an verstärkt erprobt und verbessert, was zu einem raschen Aufschwung der Kautschuk-Industrie führte.

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Er hatte Drahtspeichenräder von 30 Zoll (762 mm) Durchmesser und 2 Zoll (50,8 mm) starke Luftreifen.

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Die Lautstärke im Fahrerhaus war gesundheitsschädlich, aber die Lkw hatten jetzt wenigstens Luftreifen und bekamen auch eine Stoßstange mit Begrenzungsstäben.

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Die Luftreifen bieten gute Federungseigenschaften und haben eine niedrige Bodenpressung.

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1894 waren schon 89,5 Prozent aller neuen Fahrräder mit diesen Luftreifen ausgerüstet.

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Durch die besondere Walk- und Knetwirkung der glatten Luftreifen wird ein Porenverschluss an der Oberfläche der Asphaltdecke erzielt.

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Der Luftreifen stieß anfangs auf große Skepsis; den Durchbruch brachten erst Erfolge im Rennsport (siehe auch: Fahrradventil, Fahrradbereifung).

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Vollgummireifen sind im Gegensatz zu Luftreifen pannensicher, haben eine hohe Tragfähigkeit, dagegen einen schlechteren Dämpfungsgrad und eine geringere Traktion.

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Die stärker gewordenen Fahrzeuge überforderten nun schon fast systematisch ihre Luftreifen und es kam zu einer gewaltigen Zahl von Reifendefekten.

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1892 erschienen Damenmodelle mit Luftreifen und 1898 mit Freilaufnabe.

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