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Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung СУЩ.

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Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung м.

Federalne Zrzeszenie Towarowego Transportu Drogowego, Logistyki i Utylizacji ср.

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Er wurde, wenn er im Güterkraftverkehr eingesetzt wurde, auch Straßenlokomotive genannt.

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Als Güterkraftverkehr gelten die geschäftsmäßige und entgeltliche Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen, die einschließlich Anhänger ein höheres Gesamtgewicht als 3,5 Tonnen haben.

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Der Güterkraftverkehr geht für den Güternahverkehr von der an einem Arbeitstag erreichbaren Entfernung (mit Ladetätigkeit und Rückweg) aus.

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Gelegentlich kommen auch Tanklastzüge im Güterkraftverkehr zum Einsatz.

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Der Nachlauf () ist im Güterkraftverkehr ein Teil der Transport- und Lieferkette, der den Transport von Waren durch Empfangsspediteure vom Haupt-Transportmittel zum Empfänger (Käufer) übernimmt.

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Das Magazin behandelt Themen aller Verkehrsträger, d. h. Güterkraftverkehr, Schienengüterverkehr, Binnenschifffahrt, Seeschifffahrt sowie Luftfracht.

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Die Lastauto Omnibus ist ein unabhängiges Fachmagazin für alle Berufskraftfahrer, den Güterkraftverkehr und die gesamte Nutzfahrzeugindustrie.

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Bei der Größenabgrenzung ist grundsätzlich die Gliederung von 1877 aber auch heute noch im Güterkraftverkehr durch die Segmente Paketdienst, Stückgutverkehr und Ladungsverkehr gegeben.

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Bei Fahrern von Lkw im Güterkraftverkehr lag im Jahre 2013 die Quote bei 86 %.

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Wer kleinere Fahrzeuge einsetzt, betreibt gewerberechtlich auch Güterkraftverkehr, benötigt aber keine GüKG-Erlaubnis dafür.

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