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Lọk <‑, ‑s> [lɔk] СУЩ. ж.

Lok Abk. von Lokomotive

Lok

Смотри также Lokomotive

Lokomoti̱ve <‑, ‑n> [lokomo​ˈtiːvə] СУЩ. ж.

Ellok <‑, ‑s> [ˈɛllɔk] СУЩ. ж.

Ellok [ˈeːlɔk] СУЩ. ж. <‑, ‑s> alt Abk. von elektrische Lokomotive

польско » немецкий

Переводы „Lok“ в словаре польско » немецкий (Перейти к немецко » польский)

lok <род. ‑a [lub ‑u], мн. ‑i> [lok] СУЩ. м.

lok
[Haar]locke ж.

Одноязычные примеры (не проверены редакцией PONS)

немецкий
In der Nachfolgezeit wurde nur noch wenig an den Loks geändert.
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Ausgestattet waren die sehr einfach gebauten Loks lediglich mit einem kleinen Mittelführerstand, in dem der Lokführer stehen konnte.
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Nach ihrem Ausscheiden aus dem Betriebsdienst wurden einige Loks als Heizlokomotiven verwendet.
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Es wurden noch einige Loks als Vorheizanlagen weiterverwendet, wurden aber inzwischen verschrottet.
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Für den Güterverkehr gab es vier kleine E-Loks, die auch für den Personenverkehr genutzt werden konnten.
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Seither werden die Loks bei größeren Schäden oder der Fälligkeit einer Teilausbesserung wieder abgestellt und in weiterer Folge als Ersatzteilspender verwendet und schlussendlich verkauft.
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Sie erhielten das auf der jeweiligen Schnellfahrstrecke angewandte Zugsicherungssystem, die Loks 67231 bis 67238 jeweils am Führerstand 1 eine fest angebrachte Scharfenbergkupplung.
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Diese Loks wurden zur Unterscheidung von den anderen 111ern intern als Baureihe 113 geführt und es gab Überlegungen, sie offiziell umzuzeichnen.
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Im hinteren Vorbau haben die Loks einen großen Treibstofftank, im vorderen befindet sich die gesamte Antriebsanlage.
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Von den restlichen Loks, die grundsätzlich noch einsatzfähig wären, werden derzeit pro Tag nur mehr zwischen fünf und zehn Stück benötigt.
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