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Kụrbelwelle <‑, ‑n> СУЩ. ж. ТЕХН.

Kurbelwelle

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немецкий
Die Kurbelwelle treibt über Stirnräder eine untenliegende Nockenwelle an, die über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel zwei hängende Ventile je Zylinder betätigt.
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Der Motor hat vier Zylinder, einen Motorblock aus Grauguss mit fünffach gelagerter Kurbelwelle und einen Querstrom-Zylinderkopf aus Aluminium mit zwei obenliegenden Nockenwellen.
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Der Flugkolbenmotor ist wegen seiner fehlenden Kurbelwelle eine technische Besonderheit innerhalb der Kolbenmaschinen.
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Cross-plane-Kurbelwellen sind wesentlich schwieriger im Gesenk zu schmieden als flat-plane und werden zumeist gegossen.
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Seltene Sonderformen mit zwei Zylinderbänken stellen die U-Motoren dar (Doppel-Reihenmotoren mit zwei parallel nebeneinander positionierten Bänken und zwei Kurbelwellen).
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Dann wurde es durch die Ansaugluft zerstäubt und schmierte als Ölnebel die Kurbelwellen- und Pleuellager sowie die Zylinderlaufbahnen und die Kolbenbolzenlagerung.
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Die Kurbelwelle erhielt stärkere Lagerzapfen mit 54 statt 51 mm Durchmesser.
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Der Zweitaktmotor war sehr fortschrittlich und mit einem Drehschieber in der Mitte der Kurbelwelle ausgestattet.
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Sie laufen meist koaxial mit der Kurbelwelle, so dass als Antrieb nur Zahnräder in Betracht kommen.
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Der Motor hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, Magnetzündung, Druckumlaufschmierung und gegengesteuerte Ventile.
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